Hľadáte ďalšie možnosti pre svoje podnikanie? Čína vám poskytne riešenia
Čína je právom označovaná za krajinu nelimitovaných príležitostí. Najmodernejšie technológie, rozvinutá lodná doprava a neustále inovácie ju radia na popredná miesta v rebríčku svetových ekonomík. Využite globálny trh a posuňte svoje podnikanie na vyšší level.
Čína je lídrom v dovoze a vývoze tovaru
Medzi krajiny s najlepšou ekonomikou patrí práve Čína. Za popredné miesta v celkovom svetovom rebríčku môže najmä vysoký podiel vývozu a dovozu krajiny. Dôkazom o jej sile je ekonomický rast v roku 2020. Tento rok bol pre mnohé svetové ekonomiky krízový najmä kvôli pretrvávajúcej pandémii Covid-19. Čína si svoje miesto dokázala udržať a v mnohých ohľadoch predbehla konkurenčné krajiny.
Obchodovanie s Čínou nie je žiadnou novinkou a jej podiel na svetovom trhu stále rastie. Veľké investície do výskumu a vývoja sa oplatili a Čína ponúka zahraničným trhom širokú škálu výrobkov a služieb. Najčastejšou a zároveň najlacnejšou je námorná doprava, ktorá funguje prostredníctvom lodných kontajnerov. Tie sa pravidelne dovážajú na obrovských nákladných lodiach.
Ázijským partnerom je nutné rozumieť
Zamerajte sa na dovoz z Číny
Máte predstavu o tom čo by ste chceli predávať a hľadáte možnosti ako svoj plán zrealizovať? Oblečenie, doplnky, hračky, elektronika, stavebné materiály, wellness produkty a mnoho ďalšieho. Dovážať sa dá naozaj čokoľvek. Nakupovať sa dajú hotové výrobky a možná je aj výroba na mieru alebo doplnenie vašej značky na hotové výrobky. Dôležitý je výber dovážaného tovaru, dohoda s dodávateľom, zaslanie vzoriek, nákup a doladenie detailov. So všetkým vám pomôže spoločnosť Infinity Standard. Všetky informácie ohľadom dovozu z Číny a celého priebehu nájdete tu.
Na zásobovanie tovarom z Číny a Ázie je ideálne mať partnera, ktorý zariadi aj kontrolu kvality
Rozšírte svoje podnikanie o vývoz do Číny
Vlastníte firmu, ktorej pôsobenie by ste chceli rozšíriť za hranice Slovenska? Zaujímavou alternatívou je okrem dovozu aj vývoz do Číny. Na čínskom trhu je veľa spotrebiteľov, ktorí majú záujem o luxusný alebo zahraničný tovar. Podnikanie v Číne už dávno nie je len snom. Využite príležitosť a posuňte váš biznis na nový level.
Ak viete, čo by ste chceli do Číny vyvážať od úspechu vás delí niekoľko krokov. Všetko začína dôkladným prieskumom trhu, vypracovaním odbytovej stratégie a nájdením obchodných partnerov v Číne. Potom sa následne zrealizuje celý vývoz vašich produktov alebo služieb do Číny. Nič nemusíte riešiť samy a so všetkým vám pomôže spoločnosť Infinity Standard. Okrem úspešného vývozu vašich produktov a služieb vám zabezpečí aj propagáciu na sociálnych sieťach a budovanie značky.
Zatiaľ nemáte vlastnú spoločnosť, ale máte kapitál a začínate podnikať? Je len na vás aký odbor si vyberiete a čo sa rozhodnete ľuďom ponúkať. Rozmýšľajte globálne a využitie možnosti obchodovania s Čínou. Spoločnosť Infinity Standard je tu pre vás a so všetkým vám pomôže od základov.
Mám vyštudovaný manažment a marketing. S Infinity Standard spolupracujem na dvoch projektoch. Mám rada výzvy a rada sa zdokonaľujem v rôznych oblastiach.
S čím je potrebné počítať pri zásobovaní tovarom z Číny a Ázie?
Pri prevádzkovaní eshopu alebo kamennej predajne a jej zásobovaní tovarom z Číny a Ázie je nutné byť pripravený na faktory, ktoré sú špecifické pre obchodovanie s Čínou a Áziou. Tie sa totiž líšia od obchodných podmienok pri zásobovaní od európskych distibútorov, ktorí už majú tovar z Číny a Ázie naskladnený.
Každá objednávka z Číny a Ázie vás vyjde inak!
Pri objednávaní tovaru z Číny a Ázie je potrebné počítať s kurzovými rozdielmi. Platby za tovar zvyčajne prebiehajú v amerických dolároch a kurz dolára voči euru sa každý deň mení. Väčšinou sa za tovar z Číny a Ázie platí v dvoch platbách. Prvá platba do Číny alebo inej ázijskej krajiny prebieha v deň objednania tovaru. Na základe prijatia tejto platby začína ázijský dodávateľ s výrobou tovaru. Druhá platba za tovar prebehne po dokončení výroby, väčšinou ešte predtým ako ázijský dodávateľ vyskladní tovar na prepravu. Keďže je platba za tovar do Číny, Vietnamu, Indie, či ďalších ázijských krajín rozdelená na dve časti, aj výsledná cena tovaru, ktorý si doveziete na Slovensko alebo do Čiech sa bude líšiť od pôvodných kalkulácií, ktoré ste si robili pred zadaním objednávky, keď ste ešte nepoznali výsledný kurz.
Pri dovoze tovaru z Číny a Ázie je potrebné počítať s kurzovými rozdielmi
Okrem kurzu sa počas objednávky mení aj cena prepravy. Ceny prepravy sa menia na dvojtýždňovej až mesačnej báze. Žiadny prepravca na svete vám nebude garantovať cenu na dva mesiace dopredu. Pri dopytovaní ceny vám dajú prepravcovia iba aktuálnu cenu a upozornia vás na dĺžku platnosti tejto cenovej ponuky.
Ázijskí dodávatelia spravidla nedržia tovar na sklade a začínajú ho vyrábať až na základe zaplatenej zálohy. Výroba môže trvať iba 7 dní ale aj napríklad viac ako 2 mesiace. Všetko závisí od výrobných kapacít dodávateľa a povahy tovaru. Pri čase výroby dlhšom ako 2 týždne sa zvyčajne nestihne expedovať tovar z Číny alebo ďalších ázijských krajín v tom istom mesiaci ako bol objednaný a je preto potrebné počítať so zmenou ceny prepravy.
Na kurzových rozdieloch a cene prepravy môžete ušetriť, ale aj stratiť. Preto je potrebné počítať v kalkulácii s negatívnym scenárom. Vývoj kurzu a cien prepravy vo váš prospech vás ale nakoniec môže potešiť.
Čas trvania prepravy z Číny a Ázie sa počíta od odchodu lode, vlaku alebo lietadla z Ázie!
Štandardné prepravné časy z Číny sú od vypuknutia pandémie koronavírusu 7 až 14 dní na leteckú prepravu, 30 dní na železničnú prepravu a 45 dní pre námornú prepravu. Situáciu na prepravnom trhu ovplyvňujú mnohé faktory. Najdôležitejšími z nich sú dopyt a ponuka a s tým súvisiaca dostupnosť prepravných kapacít. Prepravné kapacity ale môžu ovplyvniť aj externé faktory ako pandémia, či zablokovanie prístavov. Začiatkom roka 2021 sme boli svedkami takmer týždeň trvajúceho zablokovania Suezského prieplavu, ktoré ochromilo námorné prepravné kapacity a zvýšilo ceny prepravy.
Keď je na globálnom prepravnom trhu nedostatok kapacít, prepravcovia čakajú s prijímaním nových objednávok na prepravu. V mnohých prípadoch objednávku príjmu, objednávateľovi prepravy ale neoznámia termín realizácie prepravy. V takomto prípade sa môže stať, že aj napriek tomu, že bola preprava objednaná v polovici marca, nastane odchod vlaku z terminálu v Číne alebo odplavba lode z čínskeho alebo iného ázijského prístavu až o mesiac neskôr. Pri plánovaní prepravy vášho tovaru z Číny a Ázie preto počítajte s extra časom na presun tovaru v rámci Ázie a naplánovania prepravných kapacít.
Počas sviatkov v Ázii sú často preplnené prístavy
Pri dovoze z Číny a Ázie sa často stane, že sa všetko stihne podľa pôvodného plánu. Pri strategickom plánovaní zásobovania tovarom z Ázie je ale lepšie počítať s rezervou.
Ich sviatky, nie sú našimi sviatkami a naopak!
Pre nás je najvýznamnejším sviatkom v roku obdobie Vianoc. V Ázii ide o jedno z najstresujúcejších časov v roku, nakoľko sa pred našimi vianočnými sviatkami, počas nich a aj po našich Vianociach snažia čo najviac zrýchliť výrobu, aby stihli dokončiť všetky objednávky načas ešte pred začatím ich najdôležitejšieho sviatku, ktorým je pre väčšinu krajín v južnej, juhovýchodnej a východnej Ázie Lunárny nový rok. Vo svete je známy najmä ako Čínsky nový rok. Počas neho sa v Ázii, rovnako ako u nás cez vianočné sviatky, zastaví výroba na viac ako 2 týždne. Čínsky nový rok pripadá každý rok na iný termín, zvyčajne ide o koniec januára alebo február.
Ak chcete stihnúť predaj tovaru určeného pod vianočný stromček, odporúčame objednávať tovar najneskôr v auguste. Pre letný tovar sú ideálne objednávky v decembri alebo januári.
Výroba na zákazku v Číne a Ázii je možná, počítajte ale s odbermi veľkého počtu kusov!
Ázijskí výrobcovia štandardne vítajú objednávky tovaru, na ktorý si ich európski klienti dávajú vlastné logá a/alebo obaly. Sú otvorení aj výrobe tovaru podľa požiadaviek a dizajnu od zákazníka. V takomto prípade ázijskí dodávatelia očakávajú, že ich zákazník vie čo chce a poskytne im podrobnú technickú výkresovú dokumentáciu k modelom, ktoré chce v Ázii vyrobiť na zákazku.
V Ázii sa vyrába na zákazku a na rozdiel od Európy takmer bez skladov
Pri zákazkovej výrobe je potrebné počítať s odbermi v stovkách alebo tisícov kusov. Ázijskí dodávatelia nezastavia celý výrobný proces kvôli dvadsiatim kusom nábytku alebo voňaviek do auta. Ak chcete začať s vlastnou značkou, pre ktorú si budete nechávať vyrábať vlastný tovar v Ázii, počítajte s tým, že budete potrebovať začať s menším počtom modelov, z ktorých z každého nakúpite veľký počet kusov. Po rozbehnutí predaja môžete rozširovať svoje portfólio produktov ďalšími objednávkami.
Zásobovanie tovarom z Číny a Ázie vám môže zaistiť dlhodobú konkurenčnú výhodu. Svojim zákazníkom budete môcť vďaka dovozu z Číny a Ázie ponúkať inovatívne tovary a za atraktívne ceny, pri ktorých si uplatníte vysoké marže. Dovoz z Číny a Ázie je pre zaistenie úspechu potrebné podrobne plánovať. Pri plánovaní a samotnej realizácií je výhodné využiť služby zodpovedného partnera, ktorý má dôkladné poznanie lokálneho trhu.
Naša spoločnosť Infinity Standard je tu pre vás. Radi vám zabezpečíme kompletné služby týkajúce sa vášho zásobovania z Číny a Ázie. Tovar vám dovezieme až do skladu a vy sa môžete medzičasom venovať propagácii tovaru, budovaniu značky a vašim zákazníkom!
Import z Číny a Ázie pokračuje: Loď Ever Given je späť!
Nákladná loď Ever Given narazila 23.03.2021 v Suezskom prieplave na plytčinu. Tým zablokovala prejazd Suezskym prieplavom pre desiatky ďalších lodí. Infinity Standard má na preprave desiatky kontajnerov, preto sme situáciu pozorne sledovali. Dnes ráno sa podarilo dostať loď do plavby schopného stavu. Informovala o tom spoločnosť Inchcape Shipping na twitteri. Naše zásielky z Číny a tovar našich klientov, ktorý je na ceste z Ázie zasiahla kríza našťastie iba okrajovo. S určitými zdržaniami námornej prepravy z Číny a Ázie je v dôsledku dopadu Ever Given potrebné počítať, výrazné omeškania ale neočakávame.
Ever Given
Loď Ever Given patrí japonskej lodnej spoločnosti Shoei Kisen KK. Prevádzkovateľom je taiwanská spoločnosť Evergreen Marine. Patrí do triedy gold a je jednou z najväčších kontajnerových lodí na svete. Loď dlhá 400 a široká 60 metrov dokáže naraz odviesť približne 20 000 lodných kontajnerov.
Suezský prieplav
Má dĺžku 193 kilometrov a spája Stredozemné a Červené more. Umožňuje tak lodiam jednoduchý prieplav bez nutnosti oboplávať celú Afriku. Predstavuje najkratšiu lodnú trasu medzi Áziou a Európou. Ide o jednu z najrušnejších námorných trás na svete. Popri cestovnom ruchu a remitanciách tvorí kľúčové zdroje príjmov pre egyptskú ekonomiku. Prieplav ročne zabezpečuje okolo 30 % globálnej kontajnerovej prepravy.
Zablokovanie Suezskeho prieplavu
V utorok 23.03.2021 zablokovala kontajnerová nákladná loď Ever Given Suezský prieplav. Bola na ceste z Číny do Rotterdamu. Po celej dĺžke sa vzpriečila a zabránila tak prejazdu ďalším lodiam. Tých je aktuálne niekoľko desiatok a čakajú po oboch stranách Suezskeho prieplavu na jej vyslobodenie.
Na lodi Ever Given je naložených 18 300 kontajnerov, ktoré čakajú na doručenie. Ostatné čakajúce lode vezú tak isto náklad, ktorý bude vo veľkej miere meškať s doručením. Aktuálne informácie spoločnosti Inchcape Shipping hovoria o tom, že loď sa konečne podarilo dostať do plavby schopného stavu. O ďalších informáciách budú postupne informovať. Je teda otázne za ako dlho bude loď zo Suezskeho prieplavu odstránená, aby ostatné lode mohli pokračovať v ceste.
Zaseknutá kontajnerová loď spôsobila veľké problémy v medzinárodnej preprave tovaru z Číny a Ázie
Ako sa loď Ever Given mohla zaseknúť?
Zatiaľ nie je jasný dôvod prečo sa loď zasekla a táto situácia sa bude preverovať. Prvotné informácie ako príčinu uznali silný vietor, ktorý dosahoval rýchlosť až 50 km/h. Ten vraj otočil loďou a zapríčinil tak jej zaseknutie.
Najnovšie vyjadrenie Rabíja na tlačovej konferencii v prístavnom meste Suez však vyvrátili vietor ako príčinu. ,,Silný vietor a počasie neboli hlavnou príčinou, prečo loď narazila na plytčinu. Na vine je zrejme technická porucha alebo ľudské zlyhanie” dodal na vysvetlenie.
Kontroverznou sa stala aj myšlienka, že kapitán havaroval po tom, ako loďou na mori urobil niekoľko manévrov a nakreslil tak obrázok penisu. Túto informáciu však okamžite vyvrátilo niekoľko zdrojov, pričom prevádzkujúca spoločnosť označila túto kresbu za náhodu. Pravdou je, že tento obrázok vznikol ešte predtým, ako vôbec loď dostala povolenie na vjazd do Suezskeho prieplavu. Loď Ever Given pokračovala zhruba 45 minút cez prieplav, keď došlo k neobjasnenej chybe. Tá má za následok jej zaseknutie.
Obrovské straty
Nakoľko tvorí Suezský prieplav jednu z hlavných námorných obchodných ciest je jeho momentálne nevyužitie stratové. Odhaduje sa, že týždňová strata predstavuje zhruba 10 miliárd dolárov. Veľkým problémom sú najmä predĺžené čakacie doby. Z Európy sú na ceste do Ázie prázdne kontajnery, na ktoré už v Ázií čaká náklad. Na druhej strane Suezskeho prieplavu čakajú nákladné lode, ktoré už teraz so svojou dodávkou meškajú niekoľko dní. Tento počet sa ešte zvýši po tom, čo sa vôbec dostanú na radu a získajú povolenie na vjazd.
Našťastie vzniknutá situácia nepriniesla žiadne straty na ľudských životoch a neohrozila životné prostredie. Až 90 percent našich námorných prepráv tovaru z Číny a Ázie smeruje cez Suezský prieplav. Preto sme v Infinity Standard veľmi radi, že sa loď podarilo dostať do pohybu. Veríme, že sa globálna námorná preprava počas tohto týždňa opäť stabilizuje. V dôsledku problémov s lodnou prepravou sme pre klientov počas prepravnej krízy riešili železničnú prepravu.
Potrebujete nakúpiť tovar v Číne alebo iných ázijských krajinách a chcete si ho nechať bezpečne doviezť až k vám? Infinity Standard je tu pre vás!
Mám vyštudovaný manažment a marketing. S Infinity Standard spolupracujem na dvoch projektoch. Mám rada výzvy a rada sa zdokonaľujem v rôznych oblastiach.
Lodná preprava úplne zmenila globálnu ekonomiku. Je jednou z najčastejších možností dovozu tovaru z Číny. Odhaduje sa, že na nej závisí 90 % svetového obchodu. Založená je na princípe lodných kontajnerov, ktoré výrazne urýchlili prekladanie tovaru v prístavoch.
Ázia kráľom lodnej prepravy
Krajiny Japonsko, Čína, Singapur, Spojené Arabské Emiráty, India a Izrael patria do zoznamu TOP 30 ekonomík na svete. Tento rebríček zostavila spoločnosť US News & World Report. Za svoj úspech vďačia dobrým obchodným vzťahom a rozvinutej námornej doprave. Tie najväčšie kontajnerové prístavy sa nachádzajú práve v Ázií.
Námorná preprava má po celom svete obrovský úspech. Môže zaň fakt, že ide o najlacnejšiu formu dopravy. Na výslednej cene sa podieľa nízky počet pracovníkov a obrovské množstvo tovaru uložené v lodných kontajneroch. Najnovšie sa začali vyvíjať lode, ktoré k svojej obsluhe žiadnych pracovníkov nepotrebujú. Tým sa opäť výrazne znížia náklady na dovoz a vývoz tovaru.
Lodná preprava z Číny a Ázie
Najznámejšie lodné prístavy v Číne
Prístav Tianjin prevádzkuje rovnomenná skupina. Má bohatú históriu a je námornou bránou do Pekingu. Je priamo prepojený s Pekingom a viacerými vodnými tokmi. Do roku 2025 sa má prístav Tianjin stať medzinárodným prepravným uzlom v Číne. Čínska národná komisia pre rozvoj a reformy spolu s ministerstvom dopravy vydali v lete 2020 pokyny na urýchlenie jeho rozvoja.
Qingdao patrí do skupiny prístavov Shandong. Spolupracuje najmä s hromadnými prepravcami. V januári otvoril tri nové medzinárodné námorné trasy. Tým sa zvýšil počet kontajnerových liniek na 305. Aj napriek pandémií spôsobenej koronavírusom a klesajúcim tendenciám dosiahol rast a udržal sa v popredí.
Guangzhou
Prístav Guangzhou sa nachádza v rovnomennom meste a prevádzkuje ho štátna spoločnosť Guangzhou Port Group Co, Ltd. Ide o najväčší námorný prístav v Južnej Číne. Vykonáva tranzitné a námorné činnosti najmä v oblasti železnej rudy pre veľkú časť krajiny.
Ningbo-Zhoushan
Ningbo-Zhoushan sa nachádza na východnom pobreží Číny. Pre dovoz a vývoz tovaru z Číny predstavuje významnú bránu do vnútrozemskej vodnej prepravy tovarov po rieke Yangtze. Spracováva nákladnú prepravu a uľahčuje lodné činnosti medzi južnými a severnými časťami krajiny.
Shenzhen
Shenzhen sa nachádza neďaleko Honkongu a je považovaný za druhý najväčší prístav v Číne. Svoju dominanciu si upevnil vďaka rýchlemu rozvíjaniu.
Šanghaji
Lodný prístav v Šanghaji je najvyťaženejším nie len v Číne, ale aj celkovo vo svete. Má obrovskú rozlohu, ktorá predstavuje 470 futbalových ihrísk. V poslednom desaťročí došlo v Šanghajskom prístave k nárastu objemu o 71 %. Umožnila ho najmä rastúca infraštruktúra, neustále rozširovanie priestorov a dokonalý management. Taktiež zvyšovanie efektívnosti a inovácia technického vybavenia tak, aby sa zvládol budúci dopyt.
Prístav v čínskom meste Šanghaj má globálny význam
Jeden pás, jedna cesta
Je stratégia, ktorá môže pomôcť k ďalšej expanzii a rozšíreniu obchodu s Čínou. One Belt, One Road je doslovný názov stratégie, ktorú predstavil čínsky prezident v roku 2013. Známa je tiež pod názvom Nová hodvábna cesta. Ide o hospodársku iniciatívu, ktorej hlavným cieľom je zlepšenie infraštruktúry pre potreby obchodu. Víziou je vytvorenie dvoch obchodných ciest. Jedna by mala viesť po súši a prepojí Čínu cez strednú Áziu s Európou. Druhá cesta bude námorná. Tá by mala viesť cez Melackú úžinu, Bengálsky záliv a pokračovať bude okolo Indického subkontinentu k Afrike a ďalej pôjde cez Suezský prieplav do Európy. Momentálne má táto stratégia svojich zástancov, ale aj odporcov. V roku 2020 podpísalo Maďarsko s Čínou dôležitú dohodu o pôžičke na výstavbu nových železničných tratí. Po ich vybudovaní by mal náklad prúdiť ďalej do Slovenska, Poľska, Nemecka a ďalších krajín.
Uviaznutá loď Ever Given koncom marca 2021 riadne zamiešala karty
Závislosť svetového obchodu od námornej prepravy sa svetu v plnej miere ukázala koncom marca 2021, keď sa v Suezkom prieplave zasekla kontajnerová loď Ever Given, s nákladom 18 300 kontajnerov! Klienti našej spoločnosti, Infinity Standard, na uviaznutej lodi nemajú žiadny tovar z Číny ani ďalších ázijských krajín. Kontajnerová loď Ever Given ale blokuje prepravu do Európy a preto v nasledujúcich dňoch očakávame meškania kontajnerov a menších LCL zásielok tovaru z Ázii.
Zaseknutá kontajnerová loď Ever Given zablokovala v marci 2021 Suezký prieplav (Zdroj: „EVER GIVEN“od kees torn)
Máte záujem o dovoz alebo vývoz tovaru? Infinity Standard je tu pre vás! Informácie o našich službách nájdete tu. Kontaktujte nás!
Mám vyštudovaný manažment a marketing. S Infinity Standard spolupracujem na dvoch projektoch. Mám rada výzvy a rada sa zdokonaľujem v rôznych oblastiach.
Ako začať s výrobou pod vlastnou značkou v Číne a Ázii?
Ak ste sa odhodlali na podnikanie pod vlastnou značkou, pre ktorú si chcete zabezpečiť tovary dovozom z Číny alebo iných ázijských krajín, je potrebné zodpovedne plánovať a vopred si nastaviť cenovú a odbytovú stratégiu. Výroba v Číne a ďalších ázijských krajinách funguje na iných princípoch ako u nás. Aj to je kľúčové zohľadniť pri plánovaní zásobovania z Číny alebo krajín južnej, juhovýchodnej, či východnej Ázie.
Odberné množstvá sú kľúčom k nájdeniu dodávateľa na dlhodobú spoluprácu
Kľúčom k dlhodobej stabilite zásobovania tovarom z Ázie je výber vhodného dodávateľa. Prednostne by ste sa mali snažiť nájsť výrobcu a vyhýbať sa ázijským obchodným firmám, ktoré vám nebudú vedieť garantovať stabilnú kvalitu dodávok a ani splnenie výrobných termínov. Pri obchodných firmách v Ázii sa môžete dostať do problémov aj s cenou, ktorú vám môže obchodná firma meniť s každou objednávkou. Ak budete tlačiť na nízku cenu, zazmluvnia pre váš tovar iného výrobcu a vy môžete dostať tovar z Ázie v úplne inej kvalite v akej ste si ho objednali!
Ázijský dodávateľ nemusí byť výrobcom tovaru!
Výrobcovia v Číne a Ázii fungujú inak ako u nás. Európski výrobcovia sú skôr otvorení výrobe v malých počtov kusov, aj ak ide o prispôsobené produkty, ktoré sa budú predávať pod značnou ich kupujúceho. Táto malovýroba ale zvyšuje ceny a v mnohých prípadoch robí takto vyrobený tovar nepredajným alebo predajným iba s minimálnymi maržami pre predávajúceho. Výroba v Číne a Ázii naopak umožňuje realizovať predávajúcemu vysoké marže, odberné množstvá sú ale kľúčové a ázijskí dodávatelia vždy tlačia na čo najvyššie počty nakúpených kusov.
Mnohé ázijské firmy, najmä tie etablované s dlhoročnou praxou a desiatkami tisíc spokojných zákazníkov neakceptujú kusové objednávky, alebo objednávky v malom počte kusov. Je štandardom, že odberné množstvá pri textile, hračkách alebo elektronike vyrábanej na mieru alebo prispôsobovanej zákazníkovi napríklad umiestnením loga alebo zmenou potlače krabice, v ktorej sa tovar doručuje finálnemu kupujúcemu, sú odberné množstvá od 100 kusov na dizajn a farebné vyhotovenie produktu. Niektoré veľké továrne v Číne majú minimálne odberné množstvá pri úprave produktov dokonca nastavené na tisíc a viac kusov.
Výrobu v Číne a Ázii pod vlastnou značkou začnite s malým počtom produktov a dizajnov
Výrobu v Číne alebo iných ázijských krajinách vzhľadom na výrobcami akceptované množstvá rozbehnete najrýchlejšie a pri najnižších finančných nákladoch v prípade koncentrácie sa na menší počet produktov a limitovaní dizajnov na produkt.
Výroba nábytku pod vlastnou značkou v Číne a Ázii
Po rozbehnutí značky na slovenskom alebo iných európskych trhoch (aj viacerých) už nebudete mať problém s minimálnymi odbernými množstvami ázijských dodávateľov a budete môcť naraz spustiť výrobu niekoľkých stoviek až tisícov kusov produktov z každého požadovaného dizajnu. Ázijskí dodávatelia vás na základe pozitívnej skúsenosti so spoluprácou na menšom počte kusov, budú brať ako hodnoverného obchodného partnera a budú vám ochotní ponúknuť aj lepšie ceny.
Ak plánujete spustiť predaj tovaru z Číny/Ázie pod vlastnou značkou a hľadáte partnera, ktorý vám zabezpečí celý proces vrátane vzoriek, cez kontrolu tovaru až po dovoz k vám do skladu, Infinity Standard je tu pre vás! Informácie o našich službách nájdete tu.
Dovoz strojov z Číny vám môže umožniť rýchlo začať s podnikaním
Do Infinity Standard sa nám ozývajú aj fyzické osoby a živnostníci, ktorí chcú začať svoje podnikanie domácou výrobou nábytku alebo rôznych darčekových predmetov z plastu, kože a gumy, ktoré môžu opracovať gravírovaním a dať im tým punc špeciálnosti, ktorí ocenia zákazníci.
Na gravírovanie materiálov sa používajú CO2 lasery, ktoré je možné z Číny doviezť už za niekoľko tisíc eur. Práve kúpou týchto strojov z Číny môžu živnostníci a začínajúci podnikatelia, či rozbiehajúce sa firmy ušetriť náklady a rozbehnúť podnikanie oveľa rýchlejšie ako by to bolo v prípade nákupu obdobných ale drahších strojov u nás v Európe.
So strojmi z Číny začneš podnikať rýchlejšie a efektívnejšie
Na portáli Alibaba nájdete lasery z Číny už od tisíc eur. Nenechajte sa však nachytať na nízke ceny!
Čína vie vyrábať kvalitné stroje ale iba ak si za ne aj zaplatíte. Kvalitný stroj z Číny vás vyjde výrazne lacnejšie ako porovnateľný stroj od európskeho výrobcu. Ak však očakávate, že z Číny nakúpite kvalitný stroj za 10 percent európskej ceny, mýlite sa.
Čína má stále viacero kvalít výroby a každý kupujúci dostane iba to za čo si zaplatí. Pri kúpe lacného stroja z Číny za pár stoviek eur teda môžete očakávať, že dlho nevydrží a budete mať šťastie ak vám nespôsobí škody na majetku. Raz nás kontaktoval pán, ktorý si z Číny objednal cez Ebay stroj a zhorel mu priamo v prevádzke po niekoľkých minútach používania. Stroj mu už nikto nezachránil ale mal to šťastie, že mu pri požiari nezhoreli aj ostatné zariadenia. Ostatné stroje, ktoré pán potrebuje pre prevádzku už rieši výlučne s nami.
Aj takéto ornamenty môžeš vytvoriť na lasery z Číny
Lacné stroje majú nielen problémy s kvalitou ale aj chýbajúcu certifikáciu!
Kvalitné stroje z Číny musia mať aj platný CE certifikát. Inak ich nie je možné legálne doviezť na Slovensko, ani do iných krajín Európskej únie. Mnohí potenciálni klienti sa nám sťažujú, keď im neodobríme stroj, ktorý si chceli doviezť z Číny kvôli chýbajúcim certifikátom. Ľudia si ešte stále myslia, že CE certifikát je iba list papiera, nie je to však pravda. Po podaní prihlášky na CE certifikát musí výrobca vypracovať podrobnú technickú dokumentáciu k stroju. Počas certifikácie prebieha reálne testovanie stroja a záťažové testy, ktoré odhalia, či je stroj skutočne bezpečný a odolný pre dlhodobé používanie.
CNC laser z Číny
Ak ste našli stroj, ktorý nemá certifikáciu nezúfajte!
V prípade ak ste našli stroj, ktorý nemá CE certifikát ale spĺňa vaše požiadavky na technické parametre, váš dovoz z Číny nemusí byť vôbec stratený. Naša firma má dlhodobé skúsenosti s dovozom strojov z Ázie a máme množstvo overených dodávateľov, nielen v Číne ale aj ďalších ázijských krajinách. Po zaslaní vašich požiadaviek na stroj vám nájdeme dodávateľa, ktorý má potrebné certifikácie a jeho stroje spĺňajú vaše požiadavky. Obráťte sa na nás a my vám váš stroj z Číny alebo iných ázijských krajín dovezieme až pred dvere vášho domu, prevádzky alebo na iné želané miesto!
Kam vám príde tovar z Číny ak vám prepravu zariadi čínsky dodávateľ?
Ak rokujete o preprave vášho tovaru z Číny s čínskym dodávateľom, ktorého ste si našli na portáli Alibaba alebo inom B2B portáli, máme pre vás pár informácií a rád, ktoré vám môžu pri vašom importe z Číny ušetriť nielen finančné prostriedky ale aj starosti.
Kam mi dorazí tovar z Číny?
Miesto kam dorazí vaša objednávka z Číny závisí od prepravy!
V prípade ak prepravujete tovar z Číny letecky a čínsky dodávateľ vám ponúkol možnosť zabezpečenia leteckej prepravy až k vám, spravidla sa vám túto možnosť oplatí využiť. Pokiaľ ste si dodávateľom skutočne istý a ide o legitímnu firmu, leteckú prepravu sa vám oplatí riešiť priamo v jeho réžii, nakoľko do nej nevstupujú žiadni externí prepravcovia, mimo tých s ktorými má dodávateľ dohodu a preto vás takto preprava vyjde lacnejšie.
Čínsky dodávateľ vám leteckú prepravu tovaru, ktorý od neho z Číny nakupujete zabezpečí cez jednu z medzinárodných prepravných spoločností. Najčastejšie ide o DHL, FedEx/TNC alebo UPS. Paradoxom je, že ak by ste si vypýtali cenu na tú istú prepravu od ich lokálnych pobočiek na Slovensku alebo v Česku, ponúkli by vám cenu, ktorá sa pohybuje v násobkoch ceny od čínskeho dodávateľa, ktorý ju bude objednávať cez čínske pobočky tých istých medzinárodných prepravných spoločností!
Ak idete dovážať z Číny alebo krajín mimo Európskej únie po prvý krát, pre preclenie zásielky po jej príchode na colnicu budete potrebovať EORI číslo. Toto číslo získate vyplnením jednoduchého registračného formulára na stránke Finančnej správy.
Pokiaľ viete aké dokumenty potrebujete a máte ich všetky nachystané pre colnicu a prepravnú spoločnosť pri príchode tovaru z Číny na Slovensko, doručenie zásielky nebude žiadnym problémom. Colný dlh a DPH zaplatíte kuriérovi kartou pri preberaní vášho balíka z Číny.
V prípade ak k zásielke potrebné dokumenty nemáte, pripravte sa na to, že ich od vás colnica a prepravca budú požadovať a tovar vám nedoručia až kým preň nedoložíte všetky potrebné dokumenty. V takomto prípade je potrebné počítať s extra nákladmi za skladné, nakoľko vašu zásielku z Číny vám prepravca nebude skladovať zadarmo. Výška extra nákladu za skladovanie závisí od objemu zásielky a počtu dní skladovania. Cena skladného môže dosiahnuť aj niekoľko desiatok, či stoviek eur.
Železničná a námorná preprava v réžii čínskeho dodávateľa je problém!
Kým letecká preprava tovaru z Číny v réžii dodávateľa nie je problém v prípade, ak ste si našli legitímneho dodávateľa a v predstihu si pripravili všetky potrebné dokumenty pre colnicu, v prípade železničnej a námornej prepravy vám jej zverenie čínskemu dodávateľovi neodporúčame.
Námornú prepravu z Číny sa vám neoplatí nechať na čínskeho dodávateľa
Čínski obchodníci na portáli Alibaba a ďalších B2B portáloch vám bez váhania ponúknu námornú alebo železničnú prepravu s tým, že vám sľubujú doručenie až k vám na adresu. Realita je ale iná! Čínsky dodávateľ v prípade, ak mu umožníte realizovať takúto prepravu zazmluvní najlacnejšiu možnosť prepravy do prístavu alebo vlakového terminálu v Európe a tam vám budú následne vyčíslené ďalšie náklady (napríklad destinačné poplatky), ktoré dodávateľ nezaplatil. Námorný prístav v Európe, najčastejšie Koper, Hamburg alebo Rotterdam, alebo vlakový terminál napríklad v Poľsku vám po príchode zásielky oznámia jej podržanie kvôli chýbajúcej dokumentácii a za každý deň skladovania vám budú účtovať poplatky vo výške niekoľko stoviek eur. Okrem toho budete po zaplatení extra poplatkov nútení riešiť kamiónovú dopravu tovaru k Vám na Slovensko.
Ponuku na námornú alebo železničnú prepravu od čínskych dodávateľov vám odporúčame odmietnuť nielen kvôli ich chýbajúcim registráciám v Európe, ktoré im neumožňujú efektívne komunikovať s colnými ani daňovými orgánmi v krajine príchodu zásielky do Európy, ale aj kvôli nereálne nízkym cenám prepravy, ktoré sú príliš nízke na to „aby mohli byť skutočné“.
Ak sa chcete vyhnúť problémom a importovať tovar z Číny bez starostí a za rozumné ceny, kontaktujte nás. My v Infinity Standard za vás radi zariadime váš kompletný obchod s Čínou či inými ázijskými krajinami.
Neverte všetkému čo vidíte na portáli Alibaba: ukážeme vám prečo!
Zvykli ste si objednávať drobnosti z Číny cez portál Aliexpress alebo Wish? Máte s takýmto „dovozom z Číny“ pozitívnu skúsenosť a preto rozmýšľate nad nákupom cez portál Alibaba?
Portál Alibaba nie taký bezpečný ako sa zdá
Veľa dodávateľov na portáli Alibaba sa prezentuje ako „Gold Supplier“ čo vo vás môže evokovať ich dôveryhodnosť a bezpečnosť obchodu z Číny, ktorý sa chystáte zrealizovať. Majte však na pamäti, že označenie Gold Supplier si môže dodávateľ kúpiť. Preto toto označenie nemôže byť indikátorom toho či je firma legitímna alebo nie.
Dovoz z portálu Alibaba nemusí byť taký jednoduchý akým sa byť zdá
Gold Supplier na portáli Alibaba vás môže podviesť ako každá iná firma!
Negatívnu skúsenosť s nákupom cez portál Alibaba s nami zdieľal aj pán, ktorý si od čínskeho dodávateľa, ktorého našiel na platforme Alibaba objednal 9 kusov grafických kariet pre vlastné použitie v hodnote cca 1800 amerických dolárov. V tejto sume už bola zahrnutá aj cena prepravy tovaru na Slovensko. Pán sa na nás obrátil so žiadosťou o pomoc pretože od objednania tovaru ubehlo viac ako týždeň a tovar bol stále v nedohľadne. Čínsky dodávateľ mu začal meniť podmienky a pán prestával veriť, že jeho tovar skutočne existuje a že ho niekedy dostane.
Na tomto obchode s Čínou bolo podozrivé už len to, že čínsky dodávateľ poslal slovenskému kupujúcemu po dohodnutí objednávky číslo bankového účtu registrovaného nie v Číne ale v Taliansku! Keďže mal ale pán pozitívnu skúsenosť s nákupom z Aliexpressu, nevnímal riziko takejto platby a postup sa mu ani nezdal zvláštny. Pre pochybnosti prišli až keď si od neho dodávateľ vypýtal ďalších takmer 700 eur ako poistenie tovaru počas prepravy na Slovensko. Keďže pán nechcel, aby mu prišiel tovar, za ktorý už zaplatil cca 1800 dolárov poškodený, rozhodol sa dodávateľovi doplatiť extra čiastku za prepravu aj napriek svojim pochybnostiam.
Šok prišiel keď mu po prijatí extra platby za tovar napísal čínsky dodávateľ, že tovar bol expedovaný z Turecka v nesprávnom množstve a požiadal ho pred jeho doručením na Slovensko doplatiť extra vyskladnené kusy tovaru. V tomto prípade však rozhodne nešlo o pochybenie skladníka nakoľko bolo podľa tvrdení čínskeho dodávateľa vyskladnených až 90 kusov grafických kariet, za ktoré chcel dodávateľ po zľave (!) za svoje pochybenie doplatiť „iba“ zanedbateľných 9 tisíc amerických dolárov! Pána sa snažil presvedčiť o tom akú úžasnú zľavu mu dal, nakoľko normálna cena takejto objednávky by bola viac ako 13 tisíc dolárov. Dodávateľ zároveň upozornil na to, že je potrebné platbu zrealizovať ešte v ten istý deň, inak mu môže byť účtované skladné za každý deň, ktorý čaká tovar v sklade v Budapešti pred jeho doručovaním na Slovensko. Podľa dodávateľa už tovar do Budapešti dorazil. Zákazníkovi poskytol aj stránku, na ktorej si môže overiť lokalitu zásielky prostredníctvom sledovacieho čísla.
Pán bol zo situácie zúfalý a obrátil sa na nás. Štandardne riešime obchodné prípady od A až po Z a iba s overenými dodávateľmi. Pána nám ale bolo ľúto a rozhodli sme sa mu pomôcť.
Čo robiť v prípade, ak ste pri dovoze z Číny naleteli dodávateľovi z portálu Alibaba?
Keďže v tomto prípade prebiehala takmer všetka komunikácia medzi čínskym dodávateľom a slovenským kupujúcim mimo portálu Alibaba, cez WhatsApp a mimo portálu bola uskutočnená aj samotná platba, dokazovanie je v tomto prípade zložitejšie.
Vstup do nahlasovania obchodného sporu cez platformu Alibaba
V každom prípade sa je ale potrebné obrátiť na portál Alibaba a po prihlásení do svojho účtu na podstránke „My Account“ nájsť tlačidlo „Help“, ktoré vám zobrazí niekoľko možností pomoci, ktorú môžete žiadať od portálu Alibaba. V tomto prípade sme z ponuky vybrali možnosť „Submit a Dispute“, ktorá vám umožní podrobne popísať vzniknutú situáciu a priebeh vášho obchodu a vysvetliť v čom je problém. K žiadosti o posúdenie sporu je možné priložiť niekoľko príloh. Text žiadosti odporúčame uvádzať v angličtine a do príloh priložiť všetko čo k prípadu máte a veríte, že vám môže pomôcť dokázať podvodné konanie dodávateľa. Ako prílohy určite uveďte faktúry od dodávateľa, potvrdenie o ich zaplatení vašou stranou a screenshoty/emaily vašej konverzácie s dodávateľom.
Pýtate sa ako to celé dopadlo v prípade spomínaného sporu ohľadom nákupu grafických kariet? Tento nešťastný dovoz z Číny je v čase písania článku stále v štádiu riešenia. Na základe našej žiadosti sa podarilo od dodávateľa do 2 dvoch dní získať späť prvú platbu za tovar vo výške už spomínaných cca 1800 USD. Ešte sa rieši vrátenie zostávajúcej sumy, ktorá bola zaplatená za poistenie. Čínsky dodávateľ už akosi zabudol na skladné v Maďarsku, ktoré by mal kupujúci zaplatiť za každý deň. Kupujúcemu sa tak podarilo s našou pomocou získať väčšinu zaplatených prostriedkov. Pracujeme ale na tom, aby sa mu vrátilo 100 %.
Ako sa nenechať oklamať pri dovoze z Číny a Ázie?
Pri objednávaní tovaru z Číny alebo Ázie je potrebné byť obozretní. Ak v Ázii nemáte overených dodávateľov, odporúčame vám využiť služby odborníkov. Ak sa do toho chcete pustiť na vlastnú päsť, držíme vám palce.
Upozornenie: cena poistenia tovaru z Číny a Ázie sa rovná dvom promile z hodnoty tovaru. Minimálna cena poistenia je 20 alebo 25 eur v závislosti od prepravcu. Ak teda od vás bude dodávateľ pri objednávke z Číny za niekoľko stoviek či tisíc eur žiadať zaplatenie prepravy v sume, ktorá je výrazne vyššia ako už spomínané dve tisíciny hodnoty objednávky, viete, že ide o podvod.
Cez formulár na webe dostávame veľa dotazov ohľadom toho, či je za tovar z Číny potrebné platiť DPH. Vaše otázky sa týkali aj platenia cla pri importe z krajín južnej, juhovýchodnej a východnej Ázie.
Pre importy zo spomínaných ázijských krajín je potrebné platiť DPH v prípade, ak je hodnota tovaru vrátane prepravy vyššia alebo rovná 22 eur. V praxi to znamená, že DPH sa do roku 2020 neplatila pri dovozoch z Číny a ďalších ázijských krajín iba pri zásielkach v malej hodnote. Takéto „dovozy z Ázie“ sa väčšinou realizovali prostredníctvom globálnych internetových obchodov Aliexpress a Wish. Ak ste si nakúpili prostredníctvom týchto platforiem napríklad náušnice alebo zapaľovač z Číny a hodnota vašej objednávky predstavovala aj s poštovným 20 eur, platenie DPH sa vás netýkalo.
Legálny spôsob platby DPH pri nákupe z Číny
Legálne sa vyhnúť plateniu DPH bolo pri nákupe z Číny možné iba cez internetové obchody ako Aliexpress a Wish, kde bolo možné získať doručenie buď zadarmo alebo za veľmi zvýhodnené ceny, ktoré boli vo veľkej miere dotované.
Pri objednávkach do 22 eur cez Wish a Aliexpress DPH neplatíte do júla 2021
Náklady na dovoz z Číny a Ázie
Ak by ste priblížili reálnemu „dovozu z Číny a Ázie“ a chceli si napríklad objednať vzorky tovaru, ktorý chcete z Ázie dovážať vo veľkom po prvotnom vyskúšaní, prišli by ste na to, že ceny prepravy ponúkané dvoma zmienenými platformami sú nereálne. Pokiaľ nejde o listovú zásielku, za prepravu balíka z Číny zaplatíte pri vzorkách vždy minimálne 30 eur. Štandardná cena za prvý kilogram prepravované tovaru letecky sa pohybuje vo výške do 50 amerických dolárov. Ak si napríklad objednáte vzorku vyhrievacích podložiek pre podlahové kúrenie a vzorka tovaru vás bude stáť 50 amerických dolárov, k tejto sume je potrebné pripočítať aj cca 60 amerických dolárov (zásielka má viac ako 1 kilogram). Po prepočítaní na eurá vás vyjde tovar spolu s prepravou na cca 94 eur, ku ktorým je potrebné ešte pripočítať DPH vo výške 20 percent z objednávky čo predstavuje 18,8 eur. Pri nákupe vzorky z Číny za 50 dolárov vás vo finále vyjde import viac ako 112 eur.
Od prvého júla 2021 sa menia pravidlá platenia DPH pri tovaroch dovážaných z tretích krajín, čiže mimo územia Európskej únie. DPH vo výške 20 percent z hodnoty tovaru vrátane prepravy bude od júla potrebné platiť univerzálne pre všetky dovozy z tretích krajín bez ohľadu na ich hodnotu. V praxi to znamená, že aj bižutéria v hodnote 8 eur vrátane prepravy bude drahšia minimálne o 1,6 eura, ktoré prestavuje výšku DPH, ktorú budete za takýto dovoz z Ázie musieť zaplatiť pred jeho doručením na vašu adresu.
Pri väčších objednávkach z Číny sa plateniu DPH nevyhnete
Zmeny v DPH pravidlách EÚ a ich vplyv na eshopy a import z Číny
Európske eshopy, ktoré predávajú lokálny tovar sa z tejto legislatívnej úpravy tešia, pretože ich tovar bol doteraz znevýhodňovaný pred lacnejšími importmi z Ázie, ktoré využívali vo veľkom dotovanú prepravu cez svetovú poštovú sieť. Nová právna úprava Európskej únie síce zmení podmienky pre malé zásielky, Infinity Standard a naše importy z Ázie ale tieto zmeny nijako nezasiahnu. Ako sme už spomínali, tovar v hodnote 22 eur a viac podlieha plateniu DPH dlhodobo a tejto oblasti sa netýkajú žiadne zmeny. Naša firma sa špecializuje na dovoz strojov, technológií a zásobovanie eshopov a ďalších podnikov väčšími množstvami tovarov z Číny a Ázie. Vzhľadom na veľkosť našich objednávok nás žiadne zmeny nečakajú.
Ak ste doteraz ešte nerozhodli, radi Vás uistíme, že sme pre Vás dobrá voľba. KLIKNI SEM a zisti prečo si vybrať práve INFINITY STANDARD ešte dnes !
Chcete pomôcť s dovozom z Číny alebo Ázie? Kontaktujte nás!
Objednávky z Číny po Čínskom novom roku príliš neodkladajte!
Čína aj tento rok oslavuje Čínsky nový rok. V roku 2021 nám Čínsky nový rok priniesol rok byvola, ktorý prináša podľa čínskych tradícií stabilitu a pokoj. Symbolizuje tiež pracovitosť. Číňania veria, že byvol je práve to znamenie zverokruhu, ktoré potrebujeme v súčasnej situácii týkajúcej sa pandémie COVID-19 vo svete.
Ako na objednávky z Číny počas a po Čínskom novom roku?
Čínski obchodníci pracujú počas 2 až 3 týždňov pracovného voľna iba v obmedzenom režime. Aj keď oficiálna dovolenka trvá zväčša iba 7 dní, väčšina obchodníkov si berie dlhšiu dovolenku, aby mali dostatok času na presun za účelom návštevy svojej rodiny.
Počas sviatkov čínski obchodníci spravidla riešia iba rozbehnuté objednávky, ku ktorým je potrebné poslať dokumentáciu k precleniu, vypracovať prepravné dokumenty alebo splniť ďalšie administratívne povinnosti. Nové objednávky obchodníci v Číne riešia zväčša až po dovolenke, ktorá v tomto roku pre väčšinu z nich končí 20. februára.
S objednávkami z Číny v roku 2021 nečakajte na marec!
Ak plánujete nákup stroja, tovaru alebo výrobných komponentov z Číny po Čínskom novom roku, odporúčame vám začať riešiť ich nákup z Číny už od polovice februára. Kým Číňania dovolenkujú, vy si môžete nachystať presné parametre tovaru, ktorý plánujete z Číny nakúpiť a hneď od 20. februára môžete začať aktívne riešiť vašu objednávku z Číny.
Poponáhľať sa má zmysel, pretože na koniec dovoleniek spojených s Čínskym novým rokom čakajú tisíce firiem z celého sveta. Ak budete s nákupom z Číny čakať, môže sa vám stať, že vás predbehnú. Vaša objednávka sa tak dostane do dlhého poradovníka, čo spôsobí, že na dokončenie výroby budete čakať o niekoľko týždňov dlhšie.
Neskorá objednávka tovaru z Číny môže spôsobiť dlhé čakanie v poradovníku!
Obdobie po Čínskom novom roku je pre čínske výrobné firmy obdobím veľkého stresu. V Číne existujú iba slabé pracovné zákony, ktoré umožňujú vyhodiť aj prijať zamestnancov prakticky zo dňa na deň. Zmena zamestnania však prebieha rovnako aj na strane zamestnancov a ich oni dokážu zo dňa na deň zmeniť zamestnávateľa. V mnohých prípadoch aj bez akéhokoľvek oznámenia bývalému zamestnávateľovi. Obdobie Čínskeho nového roku je časom, kedy zamestnanci prehodnocujú svoj život a mnohí sa rozhodnú po sviatkoch nevrátiť do práce a začnú hľadať inú prácu.
Čínske továrne sú preto počas Čínskeho nového roka každý rok v napätí pretože nevedia koľko robotníkov sa im po sviatkoch vráti a preto musia byť pripravení rýchlo nájsť chýbajúcu pracovnú silu. Keďže sa továrne po Čínskom novom roku snažia za každú cenu získať dostatok robotníkov na naplnenie výrobných kapacít, v tomto období rastú aj výrobné náklady, ktoré sa spájajú s potrebou zvýšenia miezd za účelom prilákania nových pracovných posíl.
V roku 2021 budú musieť továrne navyše bojovať po Čínskom novom roku aj s povinnou karanténou, ktorá čaká zamestnancov po návrate z dovolenky, ak cestovali do inej provincie alebo mesta akou je tá, v ktorej žijú a pracujú.
Ak plánujete objednávať tovar z Číny a potrebujete ho mať na Slovensku alebo v Česku na predaj počas letnej sezóny, odporúčame pustiť sa do objednávky čo najskôr. Váš import z Číny za vás radi zariadime. Neváhajte nás kontaktovať!
